W środowe popołudnie, 20 września w spacerze z udziałem prezydent Gdańska Aleksandry Dulkiewicz wzięli udział radne miasta Gdańska: Barbara Imianowska i Elżbieta Strzelczyk, radni dzielnicy, Pełnomocnicy Prezydenta Miasta Gdańska ds. Pieszych i ds. Komunikacji Rowerowej oraz przedstawiciele Urzędu i miejskich jednostek m.in. Wydziału Projektów Inwestycyjnych, Wydziału Edukacji, Wydziału Rozwoju Społecznego, Wydziału Skarbu, Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska, Biura Rozwoju Gdańska, Biura Architekta Miasta, Zarządu Transportu Miejskiego, Straży Miejskiej oraz Biura ds. Rad Dzielnic i Współpracy z Mieszkańcami.
Spotkanie rozpoczęło się przy przystanku SKM, gdzie poruszono problem dostępności na perony osób o szczególnych potrzebach i konieczności budowy wind na peronach SKM. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni wskazał, że budowa wind na peronach SKM leży
w kompetencjach kolei, jednakże miasto podejmie dialog z PKP w tej sprawie.
W rejonie skweru zlokalizowanego pomiędzy ulicą Hynka a nasypem wjazdowym ulicy Braci Lewonieckich poruszono temat zagospodarowania zieleni oraz utworzenia systemu parkingu park & ride w tym miejscu. Biuro Rozwoju Gdańska poinformowało, iż teren znajduje się w rezerwie tzw. Drogi Czerwonej, jednak jako zagospodarowanie tymczasowe dopuszczona jest realizacja parkingów terenowych i możliwa jest realizacja zieleni urządzonej. Jednocześnie Biuro Architekta Miasta wskazało, iż w niedługim czasie rozpoczną się warsztaty dotyczące Studium „Pasma Alei Grunwaldzkiej”, gdzie Rada Dzielnicy może aktywnie uczestniczyć, a także wypracować rozwiązanie na uporządkowanie terenu do czasu docelowego rozwiązania.
Dyskutowano również na temat planowanej budowy Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych zlokalizowanego przy ul. Hynka i poinformowano, że planowy termin zakończenia robót przewidziany jest do końca 2025 r.
W kwestii termomodernizacji przedszkoli wskazano, iż termomodernizacje zaplanowane i realizowane w ramach poprzedniego (2014-2020) okresu programowania zostały już wykonane lub ich realizacja się kończy i jest przygotowany pakiet kolejnych obiektów oświatowych wskazanych do termomodernizacji.
Oświetlenie al. Jana Pawła II oraz poprawa jakości dróg, m.in ul. Hynka i Jana Pawła II to z kolei inwestycja towarzysząca rozbudowie mieszkaniowej. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni kończy rozmowy z deweloperem i przedstawi radzie dzielnicy ostateczny zakres umowy i harmonogram prac.
W sprawie zagospodarowania terenu Parku Jana Pawła udzielono informacji, iż Gdański Zarząd Dróg i Zieleni wprowadził modernizację Parku Jana Pawła II do programów strategii Zielone Miasto 2030.
W kwestii demontażu kładki i przebudowy całego skrzyżowania Al. Jana Pawła II z Al. Rzecząpospolitą wraz z budową przejazdów dla rowerów poinformowano, iż miasto zgłosiło zadanie do dofinansowania w ramach ogłoszonego przez Obszar Metropolitarny Gdańsk Gdynia Sopot naboru do Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych 2021-2027 z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027. Ocena złożonych wniosków nie została jeszcze zakończona, natomiast bez wsparcia zewnętrznego cała inwestycja najprawdopodobniej nie jest możliwa to realizacji w najbliższych latach.
Na koniec spaceru dyskutowano na temat konieczności budowy naziemnych przejść dla pieszych na Al. Rzeczypospolitej. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni poinformował, że planowane są w tym rejonie cztery przejścia, natomiast w pierwszej kolejności powstaną na pewno dwa: w rejonie ETC oraz przystanku przy ul. Startowej.
Ostatnia Dzielnica, w której odbędzie się spacer w 2023 roku to Orunia Górna – Gdańsk Południe.
