Z Wizz Air do Malmö

Rośnie liczba połączeń lotniczych z Gdańska. Od 15 września linia Wizz Air uruchamia z Gdańska połączenie do Malmö (Szwecja), a AirPolonia.com do trzech razy w tygodniu zwiększa liczbę połączeń do Londynu. Większe zainteresowanie gdańskim portem widoczne jest w statystykach. W pierwszym półroczu przez Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy przewinęło się aż 199 tys. pasażerów. Jest to o 24% więcej niż w I pół. 2003 r.

Samolot Airbus A320 będzie latał do Malmö trzy razy w tygodniu. Przypomnijmy, że już od 10 sierpnia linie Wizz Air uruchamiają codzienne połączenie z Gdańska do Londynu (Luton).

W zimowym rozkładzie lotów Wizz Air zaoferował 100 tys. biletów w cenie 1 euro (w jedną
stronę, bez opłat lotniskowych) na podróże pomiędzy 31 października a 31 stycznia 2005 r. Loty w ofercie promocyjnej można kupować na stronie www.wizzair.com w terminie od 20 lipca do 31 sierpnia. Bilety można również rezerwować kontaktując się telefoniczne z działem sprzedaży Wizz Air, tel: +48 22 500 9499 oraz w wybranych biurach podróży. Dodatkowe informacje dostępne są na stronie internetowej.

Otwarcie granic, tani przewoźnicy i spadek cen biletów na liniach regularnych przełożył się na dynamiczny wzrost ruchu lotniczego w porcie lotniczym w Gdańsku. Równie wysoki wzrost co przy przewozach pasażerskich - o ponad 22%, zanotowano w przewozach ładunków.
Wzrost ruchu pasażerskiego odnotowano na wszystkich krajowych i zagranicznych połączeniach lotniczych. Od dłuższego czasu liderem wzrostu w przewozach pasażerskich pozostaje połączenie z Gdańska do Frankfurtu. Na tej linii, funkcjonującej od czerwca 2003 roku w oparciu o poszerzony rozkład lotów (lot poranny i popołudniowy) przybyło w pierwszym półroczu ponad 85 proc. pasażerów - łącznie 26,3 tys. osób. Świetnie rozwija się także tanie połączenie lotnicze do Londynu, obsługiwane dwa razy w tygodniu przez Air Polonię. Od marca na tej trasie przewieziono już 6,1 tys. pasażerów.
Z roku na rok zwiększa się wykorzystanie miejsc pasażerskich na pokładach samolotów, czyniące loty bardziej opłacalnymi. Od 2000 roku średni wskaźnik wykorzystania miejsc pasażerskich (tzw. load factor) wzrósł z 51,4 do 67,9 procent, a na najbardziej obleganych przez pasażerów liniach do Frankfurtu i Londynu przekroczył w czerwcu 93 procent.