Uroczyste przecięcie wstęgi i terminal T5 można uznać oficjalnie za otwarty
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
Dzieło polskich firm
Otwarcie terminalu T5 odbyło się w piątek, 30 października.
Terminal T5 powstał w zewnętrznej części Portu Gdańsk jako bezpośrednie przedłużenie istniejącego terminalu T1 Baltic Hub. W ramach przedsięwzięcia zalądowiono akwen, tworząc nowy teren o powierzchni 21,3 hektara.
Strategiczna inwestycja otwarta. Gdańsk znów spichlerzem Polski
- Więcej Polski, więcej mocy - to nie jest pusty slogan, ale historyczny projekt. Powstał w miejscu, gdzie jeszcze niedawno była woda. Polska jest dziś większa, nie tylko symbolicznie, o ponad 21 hektarów. Jeśli chodzi o farmy wiatrowe na morzu, to myśmy niedawno raczkowali. A dzisiaj Polska staje się także energetyczną, nie tylko portową, potęgą na Bałtyku - mówił premier Donald Tusk.
Szef rządu podkreślił, że tego typu inwestycje to szansa na rozwój dla wielu krajowych przedsiębiorstw.
- Polacy wybudowali nie tylko terminal T5, ale też przyciągnęli do regionu coraz więcej polskich firm. Do tej pory bezlitosnym chociaż przyjacielskim konkurentem byli Duńczycy. Dzięki nim zaczęliśmy przygodę z wiatrakami na Bałtyku, ale dziś przejmujemy inicjatywę, przejmujemy stery - mówił premier Donald Tusk
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
- Mogę powiedzieć z czystym sumieniem, że tu wszystko jest naprawdę super polskie, włącznie z wykonawcą, z mojego ukochanego Sopotu (firma NDI - przyp. red.). To nie jest tylko tak, że Polacy konstruowali, projektowali i wykonywali roboty tutaj powiększając Polskę, ale to jest także przedsięwzięcie, które pozwoli w dalszych inwestycjach na morzu angażować coraz więcej polskich firm. Te ponad 20 hektarów więcej Polski, to jednocześnie więcej polskiej technologii i samodzielności - podkreślił Donald Tusk.
Trzy kwartały 2026 roku za nami. Kolejny rekord przeładunków Portu Gdańsk
Premier mówił też o dynamicznym rozwoju polskich portów. - Zawsze, jak jestem tutaj w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie, Kołobrzegu i Ustce, to mówię z pełnym przekonaniem, że Bałtyk staje się polskim morzem. Na to składają się absolutnie rekordowe przeładunki w porcie w Gdańsku - dodał.
- Polska ma dziś silne miejsce w Europie i stała się europejskim liderem, także dzięki takim inwestycjom jak terminal T5. Są one możliwe dzięki temu, że jesteśmy w Unii Europejskiej. Polska jest Unią Europejską, a Unia Europejska staje się coraz bardziej polska. Terminal T5 kosztował prawie miliard i 200 milionów złotych, z czego ponad 900 milionów to Krajowy Plan Odbudowy czyli pieniądze europejskie. Polska dzięki Unii Europejskiej ma dzisiaj swoje najlepsze lata w historii. Staliśmy się aktywnym uczestnikiem i częścią Unii Europejskiej. I to my dzisiaj kreujemy tam politykę, a korzyści z tego są ewidentne i oczywiste - powiedział premier.
Przypomniał, że pierwsza energia elektryczna z farmy wiatrowej na morzu Baltica 2 popłynie w I połowie 2027 roku.
- Chciałbym, żeby terminal T5 pozostał na długo w naszej pamięci jako symbol aktywności i mądrej myśli gospodarczej, wymierzonej w teraźniejszość i przyszłość, a także odwagi - zaznaczył Donald Tusk.
T5 będzie pełnił funkcję zaplecza do przyjmowania, rozładunku, składowania, przygotowania do transportu oraz załadunku wielkogabarytowych komponentów turbin wiatrowych. Infrastruktura terminalu została zaprojektowana z myślą o obsłudze elementów o znacznych rozmiarach i masie, w tym monopali oraz innych konstrukcji wykorzystywanych przy budowie morskich farm wiatrowych.
Duże inwestycje w prąd z morza
Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański zwrócił uwagę, że terminal T5 to ważna inwestycja nie tylko dla Gdańska i Pomorza, ale także kluczowa z punktu widzenia państwa. - Serce rośnie, jak widzimy, że Polska rośnie o 21 hektarów, a dzięki temu rośnie również nasza gospodarka - dodał.
Nowy terminal z lotu ptaka
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
- Już niebawem z tego miejsca ponad 107 turbin wiatrowych wyruszy na morze, na budowę farmy Baltica 2. Wyprodukuje ona prąd o mocy 1,5 GW dla 2,5 miliona gospodarstw domowych. Chcemy, aby transformacja energetyczna przebiegała efektywnie, przynosiła niższe ceny energii polskim rodzinom, ale chcemy również bardzo przemyślanej polityki przemysłowej. Do 2040 roku możliwa jest instalacja nawet 18 GW mocy na Bałtyku – zapowiedział szef resortu finansów i gospodarki Andrzej Domański.
Baltic Hub napędza rozwój gospodarczy Pomorza i Polski. Otwarto nowy terminal
Zaapelował do polskich przedsiębiorców o wspólną obronę członkostwa Polski w Unii Europejskiej.
- Nasze PKB jest o 42 procent wyższe, niż gdyby Polska nie była członkiem Unii Europejskiej. Ponad 5 milionów miejsc pracy w naszym kraju jest ściśle związanych ze wspólnym, europejskim rynkiem. Od wejścia Polski do Unii Europejskiej nasz eksport wzrósł sześciokrotnie, a bezrobocie spadło z 20 do 3 procent - argumentował szef resortu finansów i gospodarki.
Od lewej: Mikołaj Raczyński - prezes zarządu Polskiego Funduszu Rozwoju, Donald - prezes Rady Ministrów, Andrzej Domański - minister finansów i gospodarki, Wojciech Balczun - minister aktywów państwowych, Arkadiusz Marchewka - wiceminister infrastruktury, Eliza Zeidler - wiceminister aktywów państwowych, Jacek Karnowski - wiceminister funduszy i polityki regionalnej
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
Jednym z najważniejszych elementów terminalu T5 jest układ nabrzeży, umożliwiający prowadzenie operacji z udziałem specjalistycznych jednostek wykorzystywanych w morskiej energetyce wiatrowej.
Nabrzeże typu outbound ma około 450 metrów długości i zostało przystosowane do przyjmowania jednostek instalacyjnych typu jack-up, wykorzystywanych podczas montażu turbin na morzu. Drugie nabrzeże, typu inbound, liczy około 350 metrów. Uzupełnia je stanowisko Ro-Ro o długości około 105 metrów, które umożliwi sprawną obsługę dostaw komponentów.
Zadbać o rodzime firmy
Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun podkreślił, że terminal T5 jest przykładem realizacji w praktyce hasła local content, czyli jak największego udziału polskich firm w inwestycjach. - To nie jest powrót do protekcjonizmu państwowego, ani czasów PRL - zastrzegł.
- To jest bycie wystarczająco sprawnym i efektywnym w myśleniu o tym, jak polska gospodarka powinna się dalej rozwijać i w jakim stopniu wspierać polskie przedsiębiorstwa. Według analityków PKO BP, wzrost local content o 10 procent może zwiększyć nasz Produkt Krajowy Brutto o 3,6 procent, a dochody państwa o 30 miliardów złotych. Mamy największy boom inwestycyjny w historii, a jego siłą napędową jest bezpieczeństwo państwa. Kluczem do tego jest energetyka. W ciągu najbliższych 10 lat na inwestycje w energetykę wydamy 1000 miliardów złotych. To jest ogromna szansa na rozwój gospodarczy, na wzmacnianie pozycji z Polski w Unii Europejskiej na świecie - dodał Wojciech Balczun.
Wśród przemawiających na uroczystości inauguracji terminalu T5 była prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
Zakładany czas funkcjonowania T5 jako bazy instalacyjnej dla morskiej energetyki wiatrowej wynosi co najmniej 10–15 lat. Po zakończeniu okresu wykorzystania infrastruktury na potrzeby offshore wind nowy terminal będzie mógł zostać zagospodarowany zgodnie z aktualnymi potrzebami przeładunkowymi Portu Gdańsk.
- To wielka radość, że w Gdańsku tak dynamicznie rozwijają się inwestycje. Pierwszy terminal powstał w tym miejscu w 2007 roku, 19 lat temu. I wtedy było bardzo wielu niedowiarków, którzy uważali to za szalony pomysł. Dzisiaj my właściwie już nie wiemy, gdzie jest terminal T1, tak bardzo mocno bowiem wtopił się w całość Baltic Hub. Bardzo dziękuję za tę odważną wizję rozwoju. Cieszy mnie, że lokalne firmy miały swój wielki udział w budowie terminala T5 - powiedziała prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz. Dodała, że jedną z nich jest Transprojekt (gdańskie biuro odpowiedzialne za projekt T5), w której kiedyś pracował jej ojciec.
Co istotne, uruchomienie terminalu T5 zmienia logistykę realizacji morskich inwestycji energetycznych na Bałtyku. Dotychczas komponenty przeznaczone do budowy farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej przez PGE i Ørsted, transportowano z duńskiego portu w Rønne na wyspie Bornholm. Teraz operacje związane z przygotowaniem i wysyłką elementów instalacyjnych będą mogły być już prowadzone w Porcie Gdańsk.
T5 powstał dzięki zalądowieniu ponad 23 hektarów morza
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
– W obliczu trwającej wojny w Ukrainie oraz niestabilnej sytuacji geopolitycznej na świecie, kwestia bezpieczeństwa nabiera szczególnego znaczenia. Port Gdańsk odgrywa w tym obszarze rolę wyjątkową. Jest nie tylko ważnym ogniwem europejskich i światowych łańcuchów dostaw, ale również jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu Morza Bałtyckiego. Infrastruktura portowa wspiera dywersyfikację dostaw surowców energetycznych, rozwój odnawialnych źródeł energii i budowę odporności gospodarki na zewnętrzne kryzysy – powiedziała Dorota Pyć, prezes Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.
W pierwszej fazie działalności terminal zostanie wykorzystany do obsługi logistycznej projektu Baltica 2. W kolejnych etapach infrastruktura terminalu T5 posłuży również do realizacji projektu BC-Wind, rozwijanego przez spółkę Ocean Winds.
Premier Donald Tusk: - Przyspieszamy z inwestycjami nad Bałtykiem
Za realizację inwestycji T5 odpowiadała Istrana. To spółka celowa utworzona przez Baltic Hub (15 proc. udziałów) oraz Polski Fundusz Rozwoju (85 proc. udziałów).
Terminal T5 umożliwia jednoczesną obsługę dwóch statków instalacyjnych. Place składowe i strefy przeładunkowe przygotowano do obsługi wielkogabarytowych elementów turbin, w tym łopat, sekcji wież i gondoli. W strefach o podwyższonej nośności dopuszczalne obciążenia sięgają 40 ton na metr kwadratowy.
Na potrzeby posadowienia infrastruktury terminalu użyto blisko 2,7 tysiąca pali o łącznej długości około 85 kilometrów.
Generalnym wykonawcą terminalu była Grupa NDI. W szczytowym momencie na budowie pracowało jednocześnie ok. 300 osób reprezentujących kilkadziesiąt firm i podwykonawców.
