Ostatnia warstwa nawierzchni
Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, która nadzoruje realizację tej inwestycji, potwierdza, że na dwóch dość kameralnych ulicach dzielnicy Stogi: Skiby i Ugory wykonano już niemal wszystkie zaplanowane roboty, w tym wybudowano kanalizację deszczową i przebudowano sieci gazowe, ułożono nowe chodniki i nasadzono zieleń.
- Obecnie trwają prace związane z wykonaniem warstw asfaltowych nawierzchni jezdni obu ulic. Do zakończenia robót pozostało ułożenie ostatniej warstwy, tzw. warstwy ścieralnej, które planowane jest na przyszły tydzień - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Trwają też ostatnie prace wykończeniowe.
Które ulice do remontu w 2026 roku? Za nami kolegium przewodniczących dzielnic
Szersze chodniki i więcej miejsc postojowych
Modernizacja obu ulic rozpoczęła się w październiku 2025 r. W ramach prac na ul. Skiby przebudowano dotychczasową jezdnię, na której ułożona zostanie nowa nawierzchnia bitumiczna. Ulica ta miała zmienną szerokość: od 5,3 m do 8,9 m. Po przebudowie wynosi ona 5 metrów (wyjątkowo 5,9 m na łuku). Poszerzono z kolei chodniki, by wygodniej mogli poruszać się po nich piesi.
Obok sklepu funkcjonującego przy tej ulicy powstały trzy miejsca postojowe, natomiast wzdłuż jezdni wyznaczono dodatkowo trzy zatoki postojowe równoległe na sześć standardowych miejsc i jedno miejsce dla osób niepełnosprawnych. Skrzyżowanie ul. Skiby z ulicami Niską i Wosia Budzysza wyniesiono o 10 cm, a w miejscach sugerowanych przejść dla pieszych ułożono nawierzchnie z płytek betonowych.
By zapobiec parkowaniu samochodów na chodnikach zamontowane zostaną na nich słupki.
Zielona wiecha nad nowym basenem we Wrzeszczu
Wielka metamorfoza ulicy Ugory
Ta ulica zdecydowanie zmieniła swoje oblicze. Zbudowano na niej wygodną jezdnię, miejsca postojowe, a nawet plac do zawracania i chodniki. Zamontowano też infrastrukturę podziemną. Dotychczasowa droga, o zmiennej szerokości (od 3,1m do 4,85 m) miała nawierzchnię z trylinki i jednostronny chodnik z płytek betonowych.
Po przebudowie szerokość jezdni wynosi 5 metrów - ma dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku. Nawierzchnia będzie bitumiczna. Szerokość chodników waha się z kolei (w zależności od odcinka) od 1,5 do 3,55 m.
Most Popielny: przez ul. Toruńską już w obu kierunkach
Generalną przebudowę obu ulic wykonuje Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Przemysław Kozłowski. Pochłonie ona ponad 5,3 mln złotych.
