Zapory usunięte, droga wolna
We wtorek, 18 sierpnia, po porannym szczycie komunikacyjnym przywrócono ruch na moście w ciągu ul. Elżbietańskiej - usunięto betonowe zapory i znaki drogowe informujące o jego zamknięciu. Zaledwie kilkunastometrowy, zabytkowy most został wzmocniony i odnowiony. Jest estetyczniej, wygodniej i bezpieczniej.
Ul. Elżbietańska łączy Stare i Główne Miasto z dworcem kolejowym. Na co dzień nie ma tu jednak dużego ruchu pieszego czy samochodowego.
Bezpieczniejsze Rudniki - budowa pompowni i przebudowa przepompowni
Jakie prace wykonano?
Most był już mocno wysłużonym obiektem. Wymagał generalnej modernizacji. Prace rozpoczęły się pod koniec stycznia br., a zakończyły w lipcu. Przez kilka tygodni trwały jeszcze formalności związane z odbiorem odnowionego obiektu.
Przeprawa nad rzeką Radunią została zbudowana pod koniec XIX wieku. Dotychczasowa konstrukcja nośna, a także podpory były już mocno zniszczone, podobnie jak nawierzchnia jezdni i chodniki. Nową konstrukcję wykonano ze stalowych dźwigarów, na których zamontowano płytę żelbetową.
W ramach prac usunięto pęknięcia na podporach, uzupełniono ubytki cegieł w ścianach kanału rzeki i odtworzono ceglany gzyms. Dotychczasową nawierzchnię asfaltową jezdni zastąpił bruk. Zamontowano także nowe stalowe balustrady.
W ramach prac wzmocniono również dno kanału Raduni - za pomocą płyt betonowych i kamiennego narzutu.
Intensywne palowanie przy moście Siennickim
Dźwigar na postumencie
Na trawniku od strony ul. Garncarskiej, tuż przy moście, zauważyć można betonowy postument, na którym umieszczono fragment zabytkowego dźwigara z tegorocznej rozbiórki.
Wykonawcą prac była Firma Budowlano-Drogowa MTM. Kosztowały one 1,74 mln złotych.
