Jakie prace dotychczas wykonano?
W ostatnich miesiącach drogowców można było zobaczyć na jezdni i chodniku w kierunku ul. Jaśkowa Dolina. Przed kilkoma dniami oddano do ruchu kołowego (i pieszego) wyremontowane skrajne prawe pasy w kierunku ul. Jaśkowa Dolina oraz przylegający po tej stronie chodnik. Na tej części jezdni wymieniono warstwy bitumiczne i izolacyjne na płycie pomostu, ułożono nową kapę chodnikową wraz z izolacją, zamontowano krawężniki, bariery ochronne i balustrady. Remontowany jest jeszcze gzyms.
Potężny dźwig na Podwalu Przedmiejskim. Czas na rozbiórkę mostu
Wkrótce roboty w kierunku ul. Piekarniczej
Rozpoczęto też drugi etap robót - remont prowadzony jest obecnie na dwóch lewych pasach jezdni także w kierunku ul. Jaśkowa Dolina. Na nich wymieniona zostanie nawierzchnia. Obecnie trwa zdejmowanie dotychczasowej warstwy ścieralnej.
Na jezdni w kierunku ul. Piekarniczej rozpoczęto z kolei wykonywanie klinów dojazdowych przed wprowadzeniem, po tej stronie, tymczasowej organizacji ruchu. Prace remontowe zaplanowano, na początek, na dwóch prawych pasach ruchu w kierunku ul. Piekarniczej - ruszą od połowy przyszłego tygodnia.
Modernizacja wiaduktu w ul. Rakoczego powinna zakończyć się najpóźniej w styczniu 2027 roku. Wykonawcą prac jest firma „Most” Sp. z o.o.
Na przystanek SKM Gdańsk Stocznia można już nową kładką
Niełatwe losy potrzebnej przeprawy
Estakada samochodowo-tramwajowa w w ciągu ul. Rakoczego liczy 354 metry długości, a jej szerokość to 44 metry. Zaprojektowana została w 1970 roku - jako droga łącząca powstające wówczas osiedla mieszkaniowe w Pieckach-Migowie z ul. Kartuską.
Budowę rozpoczęto w 1979 r. Obiekt, według założeń, miał być gotowy w ciągu pięciu lat. Prace jednak dwukrotnie przerywano, ze względu na brak funduszy.
Estakadę ostatecznie ukończono pod koniec 1995 r., pozostawiając szeroki, środkowy pas - jako rezerwę dla planowanej dwutorowej linii tramwajowej. Ta powstała w 2015 roku.
