Złożenie wniosków do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) to element działań związanych z pozyskaniem środków na rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego. Zgodnie z zasadami konkursu FENX.03.01, jednym z istotnych kryteriów oceny projektów jest stopień ich przygotowania do realizacji, w tym gotowość do przeprowadzenia postępowania przetargowego.
Z tego względu przetargi zostały ogłoszone jeszcze przed rozstrzygnięciem konkursu. Takie działanie jest zgodne z wytycznymi programu i pozwala uzyskać dodatkowe punkty w ocenie wniosków. Jednocześnie dokumentacja przetargowa przewiduje możliwość unieważnienia postępowań w przypadku nieuzyskania dofinansowania.
– Zależy nam na maksymalnym wykorzystaniu dostępnych środków unijnych i przyspieszeniu transformacji transportu publicznego w kierunku zeroemisyjnym. Dlatego działamy dwutorowo – składamy wnioski o dofinansowanie i jednocześnie przygotowujemy się do realizacji inwestycji – mówi Piotr Borawski, zastępca prezydent Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa. - Jasno komunikujemy, że realizacja zamówień jest uzależniona od uzyskania środków zewnętrznych.
Dwa przetargi – 40 autobusów
Pierwszy z przetargów obejmuje zakup 20 autobusów elektrycznych – 12 przegubowych oraz 8 standardowych. Dokumentacja przetargowa przewiduje możliwość zmniejszenia liczby zamawianych pojazdów w przypadku uzyskania niższego dofinansowania, a także ogranicza udział w postępowaniu do producentów z Unii Europejskiej. Wartość dofinansowania na to zadanie ma wynieść do 84 proc.
Drugie postępowanie, prowadzone przez Gdańskie Autobusy i Tramwaje, dotyczy zakupu 20 przegubowych autobusów elektrycznych. Przetarg prowadzony jest w formule zamówienia sektorowego, dlatego mogą w nim uczestniczyć firmy z Unii Europejskiej oraz z państw, które na podstawie umów międzynarodowych mają dostęp do europejskiego rynku zamówień publicznych. Wnioskowane dofinansowanie ma wynieść do 84 proc.
Harmonogram i kolejne kroki
Nabór wniosków w konkursie trwa do 30 kwietnia. Następnie rozpocznie się ich ocena, która – zgodnie z harmonogramem – potrwa do 28 października. Zatwierdzenie listy ocenionych projektów planowane jest na listopad 2026 r., a podpisywanie umów o dofinansowanie na przełom grudnia 2026 r. i stycznia 2027 r.
Dopiero uzyskanie dofinansowania umożliwi rozstrzygnięcie ogłoszonych przetargów i podpisanie umów na dostawę autobusów. Jeśli przyznane dofinansowanie będzie niższe od wnioskowanego, możliwe będzie odpowiednie zmniejszenie liczby zamawianych pojazdów, zgodnie z zapisami dokumentacji przetargowej oraz przy zachowaniu spójności z wnioskiem i studium wykonalności.
Wykorzystanie autobusów
Nowe autobusy będą wykorzystywane w komunikacji miejskiej w Gdańsku. Projekt nie obejmuje budowy infrastruktury ładowania – pojazdy będą korzystać z dostępnych ładowarek na terenie zajezdni przy al. Hallera, których liczba będzie sukcesywnie rosła.
Jasne zasady realizacji
Ogłoszenie przetargów na tym etapie jest elementem procedury ubiegania się o środki unijne i wynika wprost z zasad konkursu. Warunki realizacji inwestycji – w tym uzależnienie jej od uzyskania dofinansowania oraz możliwość ograniczenia zakresu zamówienia – zostały określone już na początku, aby cały proces był przejrzysty i jednoznaczny.
