Wśród największych portów Unii Europejskiej Gdańsk plasuje się obecnie na 6. miejscu, za Rotterdamem (Holandia), Antwerpią–Brugia (Belgia), Hamburgiem (Niemcy), Algeciras (Hiszpania) i Haropą (Francja)
fot. Piotr Wittman/ www.gdansk.pl
Korzyści też dla podróżnych
Wartość prac opiewa na ponad 392 mln zł netto.
- Realizacja tej inwestycji nie tylko znacząco poprawi przepustowość na trasie Tczew-Gdańsk, umożliwiając rozdzielenie ruchu towarowego i aglomeracyjnego od połączeń dalekobieżnych oraz przygotowanie atrakcyjniejszej oferty przewozowej dla podróżnych. To również ważny krok w kierunku dalszej rozbudowy infrastruktury kolejowej, która w przyszłości pozwoli na jeszcze lepszą obsługę portów w Gdańsku i Gdyni - podkreśla Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Port Gdańsk filarem gospodarki, nie tylko morskiej. Początek roku ze sporym wzrostem
Prace budowlane na odcinku Pszczółki-Pruszcz Gdański będą realizowane w latach 2028-2030.
Na zlecenie Polskich Linii Kolejowych S.A. ok. 9-kilometrowy tor wybuduje konsorcjum dwóch firm: Zakład Robót Komunikacyjnych – Dom w Poznaniu (lider) i spółka TorKol z Tychów (partner).
Uczestnicy konferencji prasowej na Dworcu Gdańsk Główny dotyczącej inwestycji. Od lewej: Dorota Pyć - prezes Portu Gdańsk, Arkadiusz Marchewka - sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Piotr Malepszak - podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Jacek Karnowski - sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej, Magdalena Sroka - posłanka, Ryszard Świlski - senator
mat. Port Gdańsk
- Zadanie to wpisuje się w ciąg inwestycji zwiększających możliwości rozwoju transportu kolejowego na Pomorzu i dostępności komunikacyjnej Trójmiasta oraz portów morskich. Przykładem są trwające modernizacje linii kolejowej nr 201 z Bydgoszczy do Gdyni czy linii nr 202 ze Słupska do Gdyni. Zapewnimy również kolejowy dostęp do planowanej elektrowni jądrowej – dodaje Marcin Mochocki, członek zarządu PLK S.A., dyrektor ds. realizacji inwestycji.
W ramach inwestycji na dwukrawędziowe przebudowane zostaną także perony nr 2 na przystankach Skowarcz, Różyny i Cieplewo.
Port Gdańsk coraz wyżej w rankingu przeładunków w Europie
Nowy tor między Pszczółkami a Pruszczem Gdd. wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym oraz systemem ERTMS zostanie dostosowany do prędkości pociągów do 200 km/h.
