Budowa basenu, i co dalej?
Spotkanie zorganizowane 30 marca, w sali gimnastycznej IV Liceum Ogólnokształcącego z OMS Gdańsk, miało charakter informacyjny. Miasto podpisało w październiku 2025 r. umowę ppp, w ramach której w Nowym Porcie, oraz w sąsiednim Brzeźnie powstaną inwestycje publiczne o wartości ponad 200 milionów złotych, w tym basen, żłobek, zielony bulwar i park rekreacyjny. W trakcie poniedziałkowego spotkania przedstawiono harmonogram realizacji inwestycji w najbliższych latach.
Zakłada on m.in. w bieżącym roku rozpoczęcie budowy basenu w Brzeźnie (te prace są już prowadzone), pozyskanie 15 nowych mieszkań, które trafią do zasobu komunalnego (jest to już etap przed odbiorowy), a także rozpoczęcie generalnego remontu kamienicy mieszczącej się przy ul. Na Zaspę 32A.
Inwestycje za ponad 1,3 miliarda złotych w Nowym Porcie
W 2027 roku zaplanowano natomiast:
- remont i przebudowę ośmiu kamienic,
- realizację ciągu pieszego i pieszo-jezdnego łączącego ul. Oliwską z ul. Na Zaspę,
- realizację parku w rejonie ul. Krasickiego i ul. Gałczyńskiego,
- budowę budynku usługowo-biurowego ze żłobkiem na parterze,
- budowę lokalu usługowego o powierzchni minimum 400 mkw. o przeznaczeniu innym niż mieszkalne,
- budowę 16 nowych mieszkań, które trafia do zasobu komunalnego.
W przyszłym roku planowane jest też zakończenie budowy wspomnianego basenu oraz oddanie do użytkowania wyremontowanej kamienicy przy ul. Na Zaspę 32A. To plany na inwestycje publiczne.
W bieżącym roku prywatny partner rozpocznie także projektowanie obiektów komercyjnych: w rejonie ul. Krasickiego i Gałczyńskiego, przy ul. Letnickiej oraz na terenie pomiędzy ulicami Wyzwolenia i Letnicką. W 2027 r. rozpocznie się ich realizacja. Poza wymienionymi ulicami, prace ruszą także na ul. Floriańskiej. W tym roku rozpisany zostanie też konkurs na prace projektowe dla Dworu Fischera i jego sąsiedztwa.
Jako ostatnie, po 2030 roku, zaplanowano rewitalizację Szańca Zachodniego oraz budowę tzw. Zielonej Wyzwolenia.
Pierwsze ścianki szczelne na placu budowy. Intensywnie przy ul. Sybiraków
Badanie opinii poprzedziło ppp w Nowym Porcie
W poniedziałkowym spotkaniu uczestniczył pierwszy zastępca prezydent Gdańska, Piotr Grzelak. Przyszło około 100 mieszkańców, w tym członkowie Rady Dzielnicy Nowy Port, na czele z przewodniczącym Zarządu Dzielnicy Łukaszem Hamadykiem, i jego zastępczynią Ewą Łapińską. Było też dwoje miejskich radnych: Katarzyna Czerniewska i Andrzej Skiba.
Na wstępie wiceprezydent Grzelak przypomniał, że zanim przygotowano umowę pomiędzy Miastem a partnerem prywatnym, wykonano badania opinii mieszkańców Nowego Portu na temat planowanych w tej dzielnicy inwestycji. Ich wyniki na grafice poniżej.
Pył węglowy budzi emocje
Dyskusja o przyszłości Nowego Portu rozpoczęła się jednak od jakości powietrza w tej dzielnicy, w tym wszechobecnego pyłu węglowego, który zalega nawet w mieszkaniach nowoporcian. Mieszkaniec Letnicy dopytywał, czy miasto planuje działania związane z likwidacją pyłu.
Piotr Grzelak podkreślał, że Miasto monitoruje ten temat, odbyło się też kilka spotkań w tej sprawie władz Gdańska z zarządem portu morskiego.
- Wiemy, że problem jest, ale też należy podkreślić, że trwają prace by te uciążliwości były jak najmniejsze. Część węgla została przeniesiona na drugą część kanału - zaznaczył wiceprezydent Grzelak. - Wiemy, że to wciąż za mało. Czekamy na przygotowanie przez port konkretnego planu inwestycyjnego, który poprawi tę sytuację.
Dodał też, że Miasto monitoruje jakość powietrza poprzez fundację ARMAAG, której zlecono to zadanie. Głos zabrał też przedstawiciel portu, który zapewniał, że prowadzone są różne działania w tej kwestii.
- Kontrahenci czyszczą place, polewają hałdy. Szukamy też nowych rozwiązań, doposażamy się w nowy, lepszy sprzęt - poinformował obecnych. - W związku z obecną sytuacją na świecie, jesteśmy też zmuszeni, by przeładowywać tutaj tak dużo węgla - dodał.
Zapewnił też, że regularnie prowadzone są badania jakości powietrza, a czujniki nie wykazują przekroczeń norm szkodliwych pyłów PM 10 i PM 2,5. Temat pyłu węglowego wywołał spore poruszenie i emocje wśród obecnych.
Zabrać ciężarówki z ul. Wyzwolenia
Podczas spotkania mieszkańcy dopytywali też o możliwości likwidacji ruchu ciężarowego na ul. Wyzwolenia. Padła propozycja, by ten ruch samochodowy przekierować za obwodnicę.
Przedstawiciele Urzędu Miejskiego podkreślali, że jest plan, by samochody ciężarowe usunąć z tej ulicy i przenieść na tzw. Nową Wyzwolenia. Będzie ona równoległa do ul. Wyzwolenia, a przebiegać będzie m.in. przez ogródki działkowe, będzie też przecinać ul. Marynarki Polskiej i łączyć się z ul. Wyzwolenia. Dokumentacja na tę inwestycję powinna być gotowa za około 1,5 roku.
Nowa Wyzwolenia zbudowana zostanie zanim ruszą prace związane z przebudową ul. Wyzwolenia. Ta ostatnia zostanie “uspokojona” i zwężona, ale tak, by zmieściły się na niej autobusy miejskie. Pojawi się tu także więcej zieleni.
W poniedziałek padły też pytania o przyszłość Dworu Fischera. Miasto zapewniło, że zabytek zostanie odbudowany. Mieszkańcy byli też ciekawi, jaka będzie wysokość sąsiadujących z nim nowych budynków. W związku z tym, że ogłoszony zostanie konkurs na koncepcję zabudowy tego miejsca, nie ma na razie decyzji co do liczby kondygnacji nowych obiektów.
Wiadomo natomiast, że budynek, w którym planowany jest żłobek będzie 3-kondygnacyjny. Żłobek funkcjonować będzie na parterze, natomiast na 1 i 2 piętrze zaplanowano przestrzenie na potrzeby społeczne.
Teren Szańca Zachodniego bardziej zanieczyszczony niż w dokumentacji
Co z rewitalizacją Szańca?
Przewodniczący Łukasz Hamadyk zapytał z kolei o to, czy istnieje zagrożenie, że nie zostanie zrealizowana planowana rewitalizacja Szańca Zachodniego? Piotr Grzelak odpowiedział na to, że miasto wykonało w ostatnich latach remediację na tym terenie, a więc wymieniono część zanieczyszczonego ropą gruntu.
- Nie wiemy jednak, czy ropa nie wróci w to miejsce. Zgodnie z decyzją Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, obecnie czekamy, monitorujemy sytuację, by upewnić się, że remediacja przyniosła oczekiwane efekty - wyjaśniał wiceprezydent Gdańska.
Radny Andrzej Skiba dopytywał natomiast o to, jak rozwiązana zostanie kwestia parkowania po wybudowaniu nowych obiektów w dzielnicy.
Agata Lewandowska, dyrektor Biura Zarządzania Ruchem Drogowym, wyjaśniała, że są na to różne sposoby. W pierwszej kolejności wykorzystywana jest przestrzeń na ulicach, gdzie wyznaczane są m.in. miejsca postojowe.
Przedstawiciele prywatnego partnera, spółki Develia, podkreślali, że w nowych budynkach będą znajdować się podziemne, prywatne garaże dla mieszkańców.
