Pętla Żuławska – rozwój turystyki wodnej

Informacje ogólne o Projekcie:

Projekt: „Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej" znalazł się na 1 pozycji Listy indykatywnej projektów indywidualnych w Programie Operacyjnym Innowacyjna Gospodarka na lata 2007-2013, Działanie 6.4.

Celem projektu jest rozwój turystyczno-kulturalny i gospodarczy, uatrakcyjnienie obszarów miejskich oraz zwiększenie bezpieczeństwa publicznego. Wykreowanie markowego produktu turystycznego, na który składają się oryginalna kompozycja dóbr turystycznych oraz usług, z których będzie można korzystać w trakcie pobytu na terenie Żuław i Zalewu Wiślanego.

Projekt „Żuławska - rozwój turystyki wodnej. Etap I" pilotowany jest od 2005 roku przez Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego. Partnerami w projekcie są: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej, Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego oraz gminy obu województw (w tym Gmina Miasta Gdańska) usytuowane na terenie Delty Wisły. Projektem został objęty obszar wodny Wisły, Martwej Wisły, Szkarpawy, Wisły Królewieckiej, Nogatu, Kanału Jagiellońskiego i inne.

W ramach projektu Gmina Miasta Gdańsk zrealizowała budowę mostu zwodzonego nad śluzą w Przegalinie. Inwestycja umożliwiła wpływanie z rzeki Wisły na wody Martwej Wisły jednostek żaglowych o wysokich masztach. Budowa mostu otworzyła trasę Międzynarodowej Drogi Wodnej „E-70" od Amsterdamu do Kłajpedy.

Materiały: WPR UMG

Zakres prac budowlanych obejmował:

• budowę mostu z przęsłem otwieranym wraz z przebudową dróg dojazdowych (ok. 450m),
• budowę instalacji niezbędnych do sterowania funkcją otwierania/zamykania przęsła zwodzonego oraz adaptację istniejącej wieży sterowniczej śluzy Przegalina na potrzeby obsługi mostu,
• budowę odwodnienia mostu z odprowadzeniem do przebudowywanego odwodnienia dojazdów,
• przebudowę istniejącego oświetlenia dojazdów,
• usunięcie kolizji z istniejącymi sieciami teletechnicznymi, energetycznymi i wodociągowymi. 

Most zwodzony - parametry techniczne:

• długość całkowita obiektu – 50,36 m
• nośność obiektu – kl. A wg PN-85/S-10030
• ustrój niosący to jednoprzęsłowy ruszt stalowy, który stanowią cztery dźwigary główne i poprzecznice. Dźwigary główne zaprojektowano jako stalowe blachownice spawane o zmiennej wysokości. Rozstaw pomiędzy dźwigarami skrajnymi i wewnętrznymi wynosi 3,5 m, rozstaw dźwigarów wewnętrznych wynosi 4,2 m. Pas górny dźwigara stanowi płyta ortotropowa pomostu. Zaprojektowano poprzecznice przęsłowe o przekroju blachownicy oraz poprzecznice podporowe o przekroju skrzynkowym. Do jednej z poprzecznic pośrednich mocowany jest siłownik podnoszący i zamykający przęsło zwodzone. Podparcie przęsła na przyczółku północnym realizowane jest za pomocą dwóch łożysk. Podparcie przęsła na przyczółku południowym jest realizowane za pomocą 4 łożysk. Do podparcia ustroju niosącego zaprojektowano dwa przyczółki: północny i południowy. W przyczółku północnym projektuje się komory na lokalizację mechanizmów i przeciwwagi mostu. Posadowienie przyczółków na palach. Do podnoszenia przęseł zastosowano dwa cylindry hydrauliczne.
• elementy przekroju poprzecznego mostu:
• jezdnia o szerokości 8,7 m
• jednostronna (strona prawa) dwukierunkowa droga rowerowa o szerokości 2,0 m
• jednostronny (strona prawa) chodnik dla pieszych o szerokości 1,5 m
• spód konstrukcji mostu o rzędnej 9,60 m n. p. m. co zapewnia światło mostu zamkniętego nad poziom WWŻ równe 7,9 m
• otwierania i zamykanie przęsła zwodzonego za pomocą siłowników hydraulicznych umieszczonych w komorze przyczółka północnego. 

Generalny Wykonawca: Mostostal Warszawa S.A.

Zadanie Gminy Miasta Gdańska „Budowa mostu zwodzonego nad śluzą w Przegalinie” jest zakończone pod względem rzeczowym i finansowym. Rozliczono również Umowę o dofinansowanie w części dotyczącej tego zadania.

Zdjęcia: ZDiZ

Materiały: WPR UMG

Ogólne informacje na stronach:

• Portal Funduszy Europejskich – www.funduszeeuropejskie.gov.pl
• Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka – www.poig.gov.pl
• Instytucja Zarządzająca – Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju (dawniej Ministerstwo Rozwoju Regionalnego) – www.mir.gov.pl
• Instytucja Wdrażająca – Polska Organizacja Turystyczna – www.pot.gov.pl i www.pot.gov.pl/fundusze
• Samorząd Województwa Pomorskiego – www.pomorskie.eu i www.urzad.pomorskie.eu
• Pętla Żuławska – www.petla-zulawska.pl
• Jednostka Realizująca Projekt – Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku – www.zdiz.gda.pl

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 2007-2013

Artykuły archiwalne: