Rada Ministrów przyjęła w tym tygodniu uchwałę ustanawiającą program wieloletni „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta” umożliwiający finansowanie projektu PKM Południe oraz dalszej wspólnej realizacji tej inwestycji.
W czwartek, 8 października, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oficjalnie przekazał pomorskim samorządowcom przyjętą przez Rząd uchwałę. Stało się to na peronie SKM Śródmieście w Gdańsku.
Nawet 100 mln pasażerów
Wiceminister Piotr Malepszak podkreślił w czwartek, że jest to duży krok w kierunku dalszego rozwoju kolei na terenie Trójmiasta i całego województwa.
- Tym ruchem przekroczymy, w perspektywie kilku lat, 100 mln pasażerów kolei na terenie województwa pomorskiego. PKM Południe to konieczny projekt dla rozwoju metropolii, i ważny z perspektywy około 100 tysięcy mieszkańców, którzy osiedlają się pomiędzy Śródmieściem, Łostowicami i Kowalami - zaznaczył wiceminister Malepszak.
Zwrócił też uwagę na to, że projektowany jest nie tylko nowy odcinek PKM, ale też jego otoczenie. Planowane są bowiem inwestycje miejskie, mieszkaniowe czy dotyczące powierzchni komercyjnych.
- Tak to się robi na świecie, czyli jest inwestycja infrastrukturalna, transportowa i obok tego szereg różnych udogodnień dla mieszkańców, które spowodują, że ta kolej będzie jeszcze bardziej atrakcyjna - dodał Piotr Malepszak.
1,5 mld zł od rządu i przetarg na budowę. Dwie przełomowe decyzje dla PKM Południe
W 7 minut od granicy miasta do Śródmieścia
Odcinek PKM Południe będzie liczył 4,5 km długości. Zaplanowano sześć przystanków, i, według szacunków, pokonanie tej trasy do Śródmieścia ma zająć zaledwie siedem minut.
Koszt realizacji tej inwestycji szacowany jest pomiędzy 2,5 a 3 miliardy złotych. Ostateczna cena będzie znana, kiedy zakończy się przetarg na budowę.
Marszałek Woj. Pomorskiego, Mieczysław Struk, przyznał, że właśnie spełnia się marzenie władz samorządowych Gdańska i województwa pomorskiego.
- Jeszcze dwa lata temu nie mieliśmy pewności, tylko nadzieję, że znajdą się sposoby na finansowanie tego wielkiego projektu. Wielkiego nie tylko ze względu na te parametry, ale też ze względu na wysokie koszty realizacji projektu, który powstanie w obszarze mocno zurbanizowanym - podkreślił marszałek Struk.
Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz stwierdziła, że jest to historyczny dzień dla naszego miasta.
- Rozpoczynamy realizację najbardziej obłożonego, jeśli chodzi o liczbę pasażerów, odcinka kolejowego w Polsce - podkreśliła prezydent Dulkiewicz. - Bardzo ciężko przygotowywaliśmy się do tego projektu, najpierw przygotowując studium wykonalności, później studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe.
Przy okazji prezydent zaprosiła mieszkańców na konsultacje społeczne masterplanu dla PKM Południe, które rozpoczną się w listopadzie br.
Na Podwalu Przedmiejskim ponownie kursują tramwaje
Budowa w 2028 roku
PKM Południe to projekt budowy nowej linii kolejowej na odcinku Gdańsk Śródmieście – Węzeł Kowale, która połączy południowe dzielnice naszego miasta z istniejącą linią SKM. Nowa trasa, z sześcioma przystankami i węzłami integracyjnymi, zapewni mieszkańcom południa Gdańska oraz sąsiednich gmin: Pruszcz Gdański i Kolbudy szybki dojazd koleją do całej metropolii trójmiejskiej, stając się realną alternatywą dla codziennych dojazdów samochodem.
Obecnie trwają prace projektowe. Roboty budowlane powinny rozpocząć się na początku 2028 r., a zakończyć w roku 2030.
Szacunkowa wartość inwestycji to około 2,5 mld zł, z czego 1,5 mld zł ma pochodzić z Funduszu Kolejowego (zapewnionego przez rząd RP), 500 mln zł z funduszy europejskich FEnIKS, a pozostałe środki będą wkładem własnym samorządów - 60 proc. Miasta Gdańska i 40 proc. Samorządu Województwa Pomorskiego. W kwocie tej uwzględnione są m.in. koszty związane z wykupem nieruchomości i ich wyburzeniem, wycinką drzew na trasie przyszłej kolei oraz jej budową i nadzorem inwestycyjnym.
